记者从福建省政府办公厅获悉，日前，国土资源部正式出台《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区意见的函》，明确从11个方面支持海峡西岸经济区建设，将从规划编制、计划安排、用地审批等方面给予支持。
支持我省规范推进开发区建设。在安排土地利用年度计划指标时，适当予以保障我省对台合作建设项目用地。
支持我省设立两岸合作福州(平潭)综合实验区。将平潭县(主岛面积271.4平方公里岛屿)列为土地管理改革综合试点，按照“规划先行、政策配套、突出对台、封闭运行”的原则，制定专项改革方案，按规定报批后，先行先试。
大桥贯通两岸，将给平潭带来多方面的利益。平潭县长陈文波告诉记者，通桥之后，平潭的海洋经济优势将得以发挥。
平潭的供电一直受到地理环境的制约。海底电缆一旦出现故障问题，难以维修，且耗费资金多。通桥之后，电力线路可以从桥上过，不必经过海底电缆。供水管道也能通过大桥进入平潭，能够解决平潭今后大发展的用水问题。
一系列问题迎刃而解后，平潭人将可以放开手脚。以平潭的海产品加工为例，现在因为交通和电力等问题导致成本偏高、时效性偏差。大桥建成后，岛内港口的腹地可以扩大到大陆沿岸，使平潭成为闽江口金三角经济圈又一进出口货物的集结、加工、仓储转运基地。平潭岛的产品能大量输出。同时，平潭的旅游业、服务业也将在交通便利的帮助下蓬勃发展。
“平潭海峡大桥建成之后，并不是万事大吉了，还有许多事情需要努力，促进平潭的发展任重道远。”平潭县长陈文波这样告诉记者，平潭将要跨入的是一个“后大桥时期”。
陈文波表示，平潭县城有13万人口，占平潭总人口的１／３，经营城市的文章大有可为。平潭将对城区进行详细规划，全面改造。同时，有关部门对平潭全岛也将进行规划，按照规划的步骤切实推进，提升平潭的旅游业档次，打造一个滨海旅游城市。
另外，平潭还将寻找适合其特色的第二、第三产业，促进海洋优势、资源优势的发挥，营造更好的投资环境，促进更好的招商引资，大力发展特色经济，使平潭尽早成为海洋经济强县。
凤凰卫视《走读大中华》10月16日—20日的平潭实地拍摄取材为平潭做的一期专访，《平潭的前世今生》。片长39分钟，前两分钟为广告，请耐心等待。能够看到平潭的许多地方，街道还有许多的平潭人。
福建省、福州市将福州(平潭)综合试验区功能定位为：海峡两岸交流合作先行先试综合实验区、海峡西岸经济区科学发展先行先试综合实验区、省会中心城市的重要组成部分，目标是建设成为促进祖国和平统一的前沿平台和省会中心城市的新兴城区。同时，出台了12项新政策。
新政策中，最值得关注的是福建省赋予平潭设区市及部分省级经济管理权限。福建省、福州市有关部门将主动采取委托、授权和争取国家有关部门灵活支持等办法，研究落实对平潭的具体放权措施；对法律法规明确规定审批核准的事项，将简化相关程序、减少环节、缩短时限，强化服务，实行特事特办。
新政策中，有四项与省市加大财政支持有关。一、在现有一般性财政转移支付政策不变的基础上，今后十年内对平潭县实行地方级财政收入全留的财政体制，省、市两级有关部门列支列收的规费全额返还给平潭；二、平潭岛环岛路建设，福建省、福州市给予五年贴息；三、给予电价补贴，通过福建省电力部门消化一点，省、市、县各分担一点的办法，实现平潭电价与福州市区同价；四、向国家有关部门争取的沿海防护林建设资金，优先向平潭县倾斜，对平潭岛内建设项目征占用林地所征收的森林植被恢复费，省级留成部分全部用于平潭县植树造林和沿海防护林体系建设。
新政策中，有五项体现了福建省对综合实验区重点项目的扶持力度。一、对基础设施、社会事业、环境保护、防灾减灾、土地整理开发等方面的项目，省级有关部门均按最高标准给予补助；二、对平潭县2008年底前用于公益性建设项目的债务，省级部分予以豁免，中央级债务由省财政积极争取把贷款转为拨款；三、支持平潭向国家申报重点海建项目，在国家下达给我省海群岛建设专项补助资金计划中，优先考虑平潭的海岛基础设施建设项目；四、适当降低省级投资项目地方投资配套比例，支持发展特色产业和重大项目建设；五、实施土地配套支持政策，支持平潭在土地管理综合改革上先行先试。福建省、福州市将福州(平潭)综合试验区功能定位为：海峡两岸交流合作先行先试综合实验区、海峡西岸经济区科学发展先行先试综合实验区、省会中心城市的重要组成部分，目标是建设成为促进祖国和平统一的前沿平台和省会中心城市的新兴城区。同时，出台了12项新政策。
新政策中，最值得关注的是福建省赋予平潭设区市及部分省级经济管理权限。福建省、福州市有关部门将主动采取委托、授权和争取国家有关部门灵活支持等办法，研究落实对平潭的具体放权措施；对法律法规明确规定审批核准的事项，将简化相关程序、减少环节、缩短时限，强化服务，实行特事特办。
新政策中，有四项与省市加大财政支持有关。一、在现有一般性财政转移支付政策不变的基础上，今后十年内对平潭县实行地方级财政收入全留的财政体制，省、市两级有关部门列支列收的规费全额返还给平潭；二、平潭岛环岛路建设，福建省、福州市给予五年贴息；三、给予电价补贴，通过福建省电力部门消化一点，省、市、县各分担一点的办法，实现平潭电价与福州市区同价；四、向国家有关部门争取的沿海防护林建设资金，优先向平潭县倾斜，对平潭岛内建设项目征占用林地所征收的森林植被恢复费，省级留成部分全部用于平潭县植树造林和沿海防护林体系建设。
新政策中，有五项体现了福建省对综合实验区重点项目的扶持力度。一、对基础设施、社会事业、环境保护、防灾减灾、土地整理开发等方面的项目，省级有关部门均按最高标准给予补助；二、对平潭县2008年底前用于公益性建设项目的债务，省级部分予以豁免，中央级债务由省财政积极争取把贷款转为拨款；三、支持平潭向国家申报重点海建项目，在国家下达给我省海群岛建设专项补助资金计划中，优先考虑平潭的海岛基础设施建设项目；四、适当降低省级投资项目地方投资配套比例，支持发展特色产业和重大项目建设；五、实施土地配套支持政策，支持平潭在土地管理综合改革上先行先试。
1.长乐古槐至平潭高速公路(平潭海峡二桥)项目已启动前期工作，全长约70公里，估算造价约112亿元，建设工期4年，已列入海西高速公路网规划。
2.环岛公路项目已委托设计，总长98.76公里，其中主线75.89公里，同时设置通往钱便澳、澳前镇等5条总长22.87公里的连接线。
3.省道305线平潭中湖至娘宫段公路改扩建工程前期工作也在加紧推进，全长11.11公里，将作为娘宫码头通往平潭城区的主干道。
两岸合作首个实验区——福州平潭综合实验区建设正在有序推进。福建出入境检验检疫局九日在此间宣布，在贸易、旅游、物流等多方面实施更加优惠的政策，为平潭两岸合作综合实验区开辟绿色通道，实施直通放行，简化检验检疫流程和检验项目。
作为祖国大陆距离台湾最近的区域，福建平潭岛正争取设立海关特殊监管区域，实行全岛开放。
福建出入境检验检疫局表示，为呼应台湾产业西进、两岸经贸进一步交流交往的需要，对平潭两岸合作综合实验区在两岸人员往来卫生检疫、携带物及交通工具检疫方面，采取快速通关措施，给予通关便利，常态下实施抽查检疫；对取得《船舶免于卫生控制措施证书》的进港船舶，实行电讯检疫；对从台湾入境的食品农产品实行注册管理、到岸后抽查放行的检验检疫监管措施，对平潭输往台湾的食品农产品适当放宽政策，促进平潭特色食品农产品扩大生产出口，支持扩大两岸农业合作。
在探索建立更加便捷的检验检疫通关模式方面，平潭两岸合作综合实验区常态下简化有关检验监管手续，对来自非疫区的商品实施书面审核、快速验放，对涉及安全、卫生、环保项目的商品实施现场抽样放行和后续监管；在生产企业设备搬迁旧机电备案、动植物及其产品检疫等方面，建立新的工作机制和管理办法，服务平潭两岸产业合作区。
为促进平潭对台小额贸易健康发展，福建出入境检验检疫部门将设立专门报检窗口、优先受理、简化手续，实行即查即放，暂不实施有关备案、注册等相关管理措施，继续大幅降低收费，积极推动对台小额贸易发展。同时，支持平潭口岸建设，配合平潭规划开发物流产业、船舶补给基地和旅游码头，在项目立项、资金投入等方面加大对平潭口岸基础设施建设的支持力度。
据悉，福建省政府近日出台了《福建省台商投资区海关特殊监管区和开发区拓展提升方案》，推动平潭岛成为海关特殊监管区域。为全力促进平潭两岸合作综合实验区大发展，福建出入境检验检疫局先期推出十条措施，并拟成立平潭工作联络办公室，与实验区管委会加强协作配合，创新合作方式，建立信息共享机制和定期例会制度。
今年9.8投洽会上，实验区管委会与香港和内地企业签订了近40亿元投资的旅游项目。近一个月来，境内外投资商纷至沓来，台湾、新加坡、香港及国内一些知名企业、行业公会等前来商谈合作事宜。
10月5日陈桦副省长率代表团赴新加坡、马来西亚访问。
10月21日叶双瑜副省长率代表团赴港澳访问，就合作开发平潭岛进行重点推介，同时管委会正组织力量，策划生成并储备一批项目，为下一步更大范围招商工作奠定基础。
近期着手澳前镇规划水产品加工贸易区，先期启动两岸经贸合作。
1. 周五晚上20：36至早上K8718火车6：30福州火车站接团，BUS发往全国第五大岛、福建第一大岛的“海坛国家重点风景名胜区”－平潭
2. 9：30到达平潭后，远观全国最高的海蚀石柱平潭代表性景观－泮洋石帆；及东南沿海规模最大的风力发电站-长江澳风田（赠送）；
3. 中餐后往东海渔村参加出海捕捞、学开渔船、撒网、拉网、真正贴身体验激情渔家生活，收获成果属于客人；最后到平潭两大湾之一的潭南湾浴场冲浪游泳；
4. 晚餐后海滨漫步，月下听涛，篝火烧烤（自理）。
5. 早餐后前往东南沿海罕见的巨型海蚀竖井–东海仙境仙人井；午餐后游一湾绿水、 十里金沙的大型海滨沙滩－龙凤头海滨浴场
6. 傍晚4点返回福州K8715乘坐20:26~ 06:44火车，结束愉快旅程！
1：门票：仙人井15元，将军山10元，石帆40（刚刚涨的）
出海捕捞450元/16人
2：住：130元/间/天
3：餐：团队餐正餐20元/人（7菜2汤）也可自理
4：导服：260元（2天）/16人
5：车：2500元/16人*2天
两岸间的北京—台北高速公路，大陆段最后一公里选定在福建平潭县，将在此兴建连接未来台湾海峡隧道的通道，并已进入施工勘测阶段，搭配平潭岛将设立台湾转口贸易加工区。
据悉，京台高速平潭段未来还将采取BT(BT是英文“建设－移交”的缩写，BT是一种投资模式）方式，开放给台商或大陆民企兴建，完工后政府再一次买回。
据台湾 《中国时报》报道，京台高速除靠近台海以外的路段大都通车已有多年之后，京台高速公路大陆段的最后1公里，方才选定福建平潭，并完成预计总投资额20亿元人民币的可行性报告。目前就只差连通台湾本岛的海底隧道，便可以“落子收官”。
福建省平潭县县长陈文波低调表示，平潭海峡二桥已列入海西高速公路网规划，项目可行性研究报告已经完成。
而所谓海峡二桥正是由四座跨海通道组成来连通台湾海底隧道的过道。
福建社会科学院研究员郑有国表示，京台高速是大陆公路网中最高层次的公路信道，是原有规划中的京福高速计划将终点延伸到台北市后的新名称，目前北京至福州段除一段在建外，其余均已全线通车。福建至台湾的高速公路处于设想阶段。
平潭岛作为海峡西岸经济先行先试的综合实验区，规划设立的台湾转口贸易加工基地，就必须先解决物流通道的问题。正好平潭海峡二桥北端由京台高速公路连接的是大陆众多的经济强区，环渤海、长三角等地区的经济流将沿着海岸线一路前行到达台湾，而南端的二桥则连通了珠三角及广大的中西部地区腹地，可有效强化平潭作为对台物流中心的地位。
而规划中的平潭海峡二桥，更将取代以往由大陆政府投资代建的模式，会采取BT方式为项目进行融资，为台湾的众多建筑工程公司提供一个同台竞争的机会。
